Piden destitución de Topete por cumplir la ley

Topete. Foto tomada de
diario Noticias de San Luis.

○ La lectura es que la solicitud de cese es un capricho de líderes de la CTM

Por Juan José Razzo

La petición de algunos sindicatos marginales afiliados a la desgranada CTM local, para que el profesor David Topete sea destituido como delegado de Transporte del Estado en San Luis, obedece sobre todo a caprichos de líderes.

Para ser breve, el exdirigente municipal del PRI y docente retirado siempre en los encargos donde ha estado se ha distinguido por cumplir cabalmente su trabajo y la ley, como ahora lo está haciendo. Por eso algunos cetemistas lo quieren eliminar: Por cumplir la ley.

Las dos peticiones de algunos transportistas y en especial de los "peseros" es que la tarifa se eleve a 13 pesos, los cuales ya cobran de manera unilateral e ilegal por lo cual han sido sancionados, y que los estudiantes, discapacitados y adultos mayores paguen el 100 por ciento. Ambas decisiones no están en manos de Topete y eso lo saben bien los dirigentes que lo quieren fuera. Su negativa a autorizar esas medidas es lo que los transportistas alegan para pedir su cese.

Para darles una idea, las tarifas se aprueban después de un largo proceso que inicia con una consulta ciudadana, después de pasar por diversas dependencias y organismos civiles, tiene que terminar en una votación calificada en el Congreso del Estado. Eso Topete no lo impone sino que así están las leyes del Sonora.

El asunto de que los grupos desfavorecidos paguen el 100 y no el 50 por ciento del pasaje a como tienen derecho según el marco legal presente, está un poco o mucho más complicado, pues se trata de un decreto federal, el cual incluso requiere una reforma constitucional que debe ser votada por las 32 entidades federativas.

Así se lee que la solicitud de destitución es un capricho de líderes de la CTM, como Aurelio Esquer, el cual dirige más que todo un membrete, luego de que los sindicatos más numerosos y representativos de dicha central se le fueron como son el Frente Único de Concesionarios y la Liga de Choferes, al desconocer su liderato.

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